एक मेश बेल्ट भट्टी जो दिन में 24 घंटे, साल में 330 दिन चलती है, सालाना लगभग 8000 घंटे चलती है — जो एक कार के इंजन के लगातार हाईवे की गति पर चलने के बराबर है। कार के इंजन की तरह, भट्टी को भी समय-समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है ताकि उत्पादन रुकने से होने वाली खराबी से बचा जा सके, जिसका खर्च रखरखाव की लागत से कहीं अधिक होता है।
MONTE INTELLIGENCE द्वारा आपूर्ति की जाने वाली प्रत्येक भट्टी के साथ रखरखाव प्रशिक्षण और दस्तावेज़ीकरण प्रदान किया जाता है। यह लेख मेश बेल्ट हीट ट्रीटमेंट भट्टियों के लिए हमारे द्वारा अनुशंसित संरचित रखरखाव कार्यक्रम को आवृत्ति के अनुसार व्यवस्थित करके प्रस्तुत करता है।
दैनिक निरीक्षण में प्रत्येक शिफ्ट की शुरुआत में भट्टी संचालक द्वारा 15 मिनट का निरीक्षण किया जाता है। संचालक बेल्ट की स्थिति की जाँच करता है - क्या बेल्ट ड्राइव और आइडलर ड्रमों के बीच में चल रही है, या एक तरफ झुकी हुई है? यदि बेल्ट 10 मिमी से अधिक केंद्र से हटकर चल रही है, तो इसे तुरंत ठीक किया जाना चाहिए, क्योंकि केंद्र से हटकर चलने से किनारों का घिसाव बढ़ जाता है और बेल्ट भट्टी की संरचना में फंसकर फट सकती है।
ऑपरेटर बेल्ट के तनाव की जाँच करता है - क्या बेल्ट इतनी कसी हुई है कि सपोर्ट रोल के बीच कोई ढीलापन दिखाई न दे, लेकिन इतनी भी कसी हुई न हो कि बेल्ट लिंक पर अत्यधिक दबाव पड़े? न्यूमेटिक या हाइड्रोलिक बेल्ट टेंशनर वाले फर्नेस में, प्रेशर गेज की रीडिंग निर्धारित मान पर होनी चाहिए, जो आमतौर पर न्यूमेटिक सिस्टम के लिए 4-6 बार होती है। कई शिफ्टों में तनाव का कम होना बेल्ट के खिंचाव को दर्शाता है, जो कि नए बेल्ट के लिए संचालन के पहले कुछ सौ घंटों के दौरान सामान्य है, या फिर टेंशनिंग मैकेनिज्म में घिसाव का संकेत है।
वायुमंडल प्रवाह दर की जाँच फ्लो मीटर पर निर्धारित बिंदुओं के आधार पर की जाती है। निर्धारित बिंदु से कम प्रवाह दर फ्लो मीटर में रुकावट, वाल्व का आंशिक रूप से बंद होना, आपूर्ति लाइन में रिसाव या वायुमंडल जनरेटर में खराबी का संकेत दे सकती है। निर्धारित बिंदु से अधिक प्रवाह दर (असामान्य) फ्लो कंट्रोल वाल्व की खराबी का संकेत दे सकती है।
भट्टी के प्रवेश और निकास द्वार पर लगे गैस बर्नर (जो हवा के प्रवेश को रोकते हैं) की दृश्य जाँच की जाती है। लपटें स्थिर, नीली और द्वार की पूरी चौड़ाई को ढकने वाली होनी चाहिए। पीली लपट अपूर्ण दहन और हवा के प्रवेश की संभावना को दर्शाती है। यदि लपट बहुत छोटी है या पर्दे में छेद हैं, तो भट्टी में हवा प्रवेश कर सकती है।
साप्ताहिक निरीक्षण रखरखाव तकनीशियन द्वारा किया जाने वाला 1 घंटे का निरीक्षण है। इसमें बेल्ट की प्रत्येक कड़ी का पूर्ण चक्कर लगाते हुए निरीक्षण किया जाता है। तकनीशियन टूटी हुई कड़ियों, मुड़ी हुई कड़ियों, ढीली या घिसी हुई पिनों और कड़ियों के किनारों पर अत्यधिक घिसावट की जाँच करता है। यदि बेल्ट की 5% से अधिक कड़ियों में स्पष्ट दरारें दिखाई देती हैं, तो उसे अगले नियोजित डाउनटाइम पर बदलने की योजना बनाई जानी चाहिए। एक टूटी हुई कड़ी को उस कड़ी और उसके दो पड़ोसी कड़ियों को बदलकर ठीक किया जा सकता है, लेकिन एक छोटे से हिस्से में कई टूटी हुई कड़ियाँ किसी अंतर्निहित समस्या का संकेत देती हैं - आमतौर पर एक स्थानीय हॉट स्पॉट या यांत्रिक अवरोध - जिसकी जाँच आवश्यक है।
बेल्ट सपोर्ट रोल की सुचारू रूप से घूमने की जाँच की जाती है। जाम सपोर्ट रोल बेल्ट पर ब्रेक का काम करता है, जिससे ड्राइव मोटर का करंट बढ़ जाता है और रोल पर घिसावट हो जाती है। रोल को हाथ से घुमाने पर सुचारू रूप से घूमना चाहिए (भट्टी ठंडी होने पर और बेल्ट का तनाव कम होने पर)। शोर करने वाले बेयरिंग वाले रोल को बदल देना चाहिए।
भट्टी के अंदर वातावरण प्रसारित करने वाले पंखे (एटमॉस्फियर फैन) की कंपन की जाँच की जाती है। अत्यधिक कंपन (बेयरिंग हाउसिंग पर 5 मिमी/सेकंड से अधिक RMS) बेयरिंग की समस्या, पंखे के इम्पेलर का असंतुलन या शाफ्ट का मुड़ा होना दर्शाता है। पंखा एक महत्वपूर्ण घटक है क्योंकि इसके खराब होने पर भट्टी में तापमान की एकरूपता तेजी से बिगड़ जाती है और उस समय संसाधित किए जा रहे पुर्जे बेकार हो सकते हैं।
भट्टी में प्रवेश करते समय थर्मोकपल का दृश्य निरीक्षण किया जाता है। थर्मोकपल का आवरण अक्षुण्ण होना चाहिए और उस पर जंग या यांत्रिक क्षति के कोई निशान नहीं होने चाहिए। टर्मिनल हेड कसकर बंद होना चाहिए और उसमें नमी प्रवेश के कोई संकेत नहीं होने चाहिए। एक वर्ष से अधिक समय से उपयोग में लाए जा रहे थर्मोकपल को एहतियाती उपाय के रूप में बदल देना चाहिए, क्योंकि तापमान में समय के साथ थर्मोकपल का विचलन बढ़ता जाता है और अंततः भट्टी नियंत्रक को गलत तापमान पर चलने का कारण बन सकता है।
मासिक निरीक्षण एक 4 घंटे की नियोजित रखरखाव गतिविधि है। इस निरीक्षण के लिए भट्टी को ठंडा किया जाता है (जिसका अर्थ है कि ऑर्डर में बाधा न डालने के लिए इसे उत्पादन के साथ ही निर्धारित किया जाना चाहिए)। रिफ्रैक्टरी लाइनिंग में दरारें, टूटन और गर्म सतह के क्षरण की जाँच की जाती है। सिरेमिक फाइबर मॉड्यूल जो अपने मूल आकार से 10% से अधिक सिकुड़ गए हैं, उन्हें बदल देना चाहिए, क्योंकि सिकुड़न से मॉड्यूल के बीच अंतराल बन जाते हैं जिनसे ऊष्मा स्टील के खोल में रिस जाती है।
इलेक्ट्रिक फर्नेस में हीटिंग एलिमेंट्स या गैस फर्नेस में बर्नर क्वार्ल्स का निरीक्षण किया जाता है। इलेक्ट्रिक एलिमेंट्स में हॉट स्पॉट्स (स्थानीय ओवरहीटिंग जो पतले सेक्शन का संकेत देती है), सैगिंग और टर्मिनलों पर कॉन्टैक्ट ऑक्सीडेशन की जांच की जानी चाहिए। जिन एलिमेंट्स की लंबाई का 20% से अधिक भाग पतला हो गया हो, उन्हें अगले निर्धारित डाउनटाइम के दौरान बदल देना चाहिए।
ड्राइव सिस्टम — मोटर, गियरबॉक्स, चेन या बेल्ट ड्राइव — का निरीक्षण किया जाता है। गियरबॉक्स में तेल का स्तर जांचा जाता है और आवश्यकता पड़ने पर उसे भरा जाता है। ड्राइव चेन के तनाव की जांच की जाती है और उसे समायोजित किया जाता है। मोटर करंट को मापा जाता है और बेसलाइन से तुलना की जाती है; समान बेल्ट गति और भार पर मोटर करंट में वृद्धि प्रणाली में बढ़ते यांत्रिक प्रतिरोध को इंगित करती है — आमतौर पर बेल्ट घिसाव, जाम सपोर्ट रोल या ड्राइव बेयरिंग की खराबी के कारण।
सभी थ्रेडेड जोड़ों, फ्लैंजों और वाल्व स्टेम पैकिंग पर साबुन के घोल का उपयोग करके वायुमंडलीय पाइपिंग का रिसाव परीक्षण किया जाता है। छोटे रिसाव भी काफी नुकसान पहुंचा सकते हैं: 50 मिलीबार दबाव पर गैस लाइन में 1 मिमी व्यास का छेद प्रतिदिन लगभग 0.5 घन मीटर गैस का रिसाव करता है, जो सुरक्षा के लिए खतरा होने के साथ-साथ प्रक्रिया गैस की बर्बादी भी है।
रिकॉर्ड रखना ही निवारक रखरखाव को प्रभावी बनाता है। प्रत्येक निरीक्षण में उत्तीर्ण/अनुत्तीर्ण परिणामों और किए गए सुधारात्मक कार्यों का विवरण होना चाहिए। ये रिकॉर्ड एक इतिहास बनाते हैं जिससे रुझान विश्लेषण संभव होता है: यदि बेल्ट लिंक को बार-बार बदलने की आवश्यकता हो रही है, तो यह संकेत दे सकता है कि बेल्ट मिश्र धातु अपनी क्षय अवधि के अंत तक पहुँच रही है और किसी बड़ी खराबी से पहले पूरी बेल्ट को बदल देना चाहिए।
मोंटे इंटेलिजेंस प्रत्येक फर्नेस की डिलीवरी के साथ अनुकूलित रखरखाव मैनुअल प्रदान करता है, जिसमें चेकलिस्ट, स्पेयर पार्ट्स की सूची और अनुशंसित रखरखाव अंतराल शामिल होते हैं।
रखरखाव प्रशिक्षण या अतिरिक्त पुर्जों के लिए सहायता हेतु helenxu@cnlymonte.com पर संपर्क करें।
